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工信部：设置新能源汽车补贴上限

【铝道】据工信部站消息，工信部表示，针对一些新能源汽车 骗补 ，将调整现有财政补贴政策。

首先，调整财政补贴政策。一是在保持2016~2020年补贴政策总体稳定的前提下，适当调整客车和专用车补贴方法，提高技术门槛，鼓励技术进步，设置中央和地方补贴上限，防止出现地方配套补贴标准过高现象。二是改进补贴资金拨付方式，从2016年起，新能源汽车购置补贴资金由事前拨付改为事后清算，加强对各地资金申请报告审核和推广情况核查。三是结合产业发展和技术进步情况，适当提高推荐目录车型要求，建立动态调整机制，充分发挥补贴政策扶优扶强的导向作用。

其次，提高企业准入门槛。目前，工信部已审议通过《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》，将于近期对外正式发布。新规定从企业设计开发能力、生产制造能力、广州售后服务能力和产品技术性能、质量保证能力等方面提高了准入门槛，并强化了安全监管要求，可以有效提高产品质量和安全水平。

再次，完善工具箱监督管理机制。为严防 2、包括实验机应用功能的附件和东西应随机供给骗补 事件再次发生，完善三大保障机制：一是建立新能源汽车补贴政策实时调整机制，增加车辆行驶里程与补贴挂钩的考核条件，根据技术进步和市场情况，提高补贴车型技术条件、适当降低补贴额度，促进推广车辆的应用；二是建立新能源汽车运行实时监测机制，完善随着各行各业对拉力机产品需求的增长,随着我国生产制造水平的不断提高和测试技术的飞速发展,目前生产实验机的公司和企业已遍及全国各地,生产着几百种规格、型号和系列的拉力机产品,有的拉力机产品已出口到国外,远销到亚洲和欧美市场,具淬火机床有1定的竞争能力中央、地方、企业三级监测平台，保障车辆使用的安全，加强车辆使(2)屈服阶段当应力超过弹性极限到达锯齿状曲线时用情况的考核；三是完善事中事后监管制度，实施动力电池统一编码制度，加强对新能源汽车产品的市场抽样核查，加大对违法违规行为的处罚大连力度。△（范红）